ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਲਾ ਕਾਂਡੇਸਾ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਕ ਲੜਕੀ ਅਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ.
ਕੁਝ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿੱਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਚੇਤ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੂਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਬੀਆਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ! ਸੀਗਵੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਵੈ ਸੰਤੁਲਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਗਵੇ 'ਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਆਪਣੀ ਪੀਲੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨੂੰ ਦੁਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਜ਼ੋਨਾ ਰੋਜ਼ਾ ਤੋਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭਟਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਪੈਸੀਓ ਡੇ ਲਾ ਰਿਫਾਰਮਮ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ.
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਐਵੀਨਿ.
ਮੈਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗਲਤ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੇਸੋ ਡੇ ਲਾ ਰਿਫਾਰਮਮੈਂਟ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ venੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮਾਰਗ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ architectਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆ ਮਿਸਾਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਦਫਤਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਥਾਵਾਂ, ਦੂਤਘਰਾਂ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ, ਚੋਣਵੀਂ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ! ਪੋਰਫੀਰੀਐਤੋ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਕੋਲੰਬਸ (1876), ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਨਾਇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇਣ ਲਈ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ, ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 1910 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਥੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ. ਇਹ ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਰ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਚੱਲਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਮੁੜੇ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ, ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚਾਈਫਾਈਡ ਹਵਾ, ਆਰਟ ਡੇਕੋ, ਨਿਓਕੋਲੋਨੀਅਲ, ਫੰਕਸ਼ਨਲਿਸਟ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਆਧੁਨਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਮਿਲੀਆਂ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਾਂ ਪੌਂਟਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਦਰੀਆਂ ਰੁੱਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਹੀ ਕਾਫੀ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ.
ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੇ ਹੋਰ "ਮਹਾਨ"
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਵੀਨੀਡਾ ਜੁਰੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਆ. ਅਸੀਂ ਬੈਨੀਟੋ ਜੁਆਰਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਰਪਤ ਹੇਮਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਇਹ ਪੋਰਫਿਰਿਓ ਦਾਜ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲਾ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, 15 ਅਕਤੂਬਰ, 1909 ਨੂੰ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੱਟੇ ਕਾਰਰਾ ਮਾਰਬਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਥੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮਾ Mਂਟਡ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖੀ.
ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਅਲਾਮੇਡਾ ਸੈਂਟਰਲ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਬਾਗ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸੀ. ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ ਪਲਾਸੀਓ ਬੈਲਾਸ ਆਰਟਸ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਐਸਪਲੇਨੇਡ ਸੀਗਵੇ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਟਰੈਕ ਹੈ! ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਜੋ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਈਟ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ years 73 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਨਿਰੰਤਰ ਬਹਾਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਸਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ. ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਜਵਾਨੀ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ.
ਝਲਕ ...
ਅਸੀਂ ਗਲੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੈਕੂਬਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਕੋਟੰਕਾਟਲ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ 'ਤੇ ਪਲਾਜ਼ਾ ਟੋਲਸ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਚਮਕ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪੌਦਾ ਸੀ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਟੇਪੋਜਨੀਵਜ਼ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਉਹ ਸੁਆਦੀ ਹਨ. ਉਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਏਡਾਰਡੋ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨੂੰ, ਸਾਡੇ ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਗਵੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਾਸਟਰ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਅਸੀਂ ਮਹਾਨ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੋਰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹੀ ਪ੍ਰੈਸ ਹੈ ਜੋ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਲ ਨੋਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਮਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਉਹੀ ਉਹ ਸਭ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ 100% ਦੁਆਰਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. , ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੀਗਵੇਅ ਤੇ ਸਵਾਰ.
ਸਰੋਤ: ਅਣਜਾਣ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੰਬਰ 366 / ਅਗਸਤ 2007
