ਸੀਏਰਾ ਗਾਰਡਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਮਿਸ਼ਨਾਂ, ਇਤਿਹਾਸ, ਉੱਚੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸੂਟਾਨੋ ਡੈਲ ਬੈਰੋ ਅਤੇ ਸੋਤਨੀਤੋ ਆਹੂਆਕੈਟਲਿਨ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸ਼ਬਦ-ਜੋੜ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ.
ਸੀਏਰਾ ਗਾਰਡਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਮਿਸ਼ਨਾਂ, ਇਤਿਹਾਸ, ਉੱਚੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸੂਟਾਨੋ ਡੈਲ ਬੈਰੋ ਅਤੇ ਸੋਤਨੀਤੋ ਆਹੂਕੈਟਲਿਨ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸ਼ਬਦ-ਜੋੜ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਮੇਰਾ ਭਾਵ ਹੈ ਐਲ ਸੋਸਾਵਿਨ .1
ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਦਿਨ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਸਾਹਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਗਾਏਗਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ.
ਸੀਅਰਾ ਗੋਰਡਾ ਸੀਅਰਾ ਮਾਡਰੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹਾੜੀ ਲੜੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਲੈਕਰੀਅਸ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਧਾਰਣ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲਗਭਗ ਲੰਬਾਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਚੌੜਾਈ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ; ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਕੁਆਰਟਰੋ ਰਾਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹੈ, ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਗੁਆਨਾਜੁਆਟੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਲੂਯਿਸ ਪੋਟੋਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6,000 ਕਿਮੀ 2 ਹੈ. ਹਾਈਵੇ ਨੰਬਰ 120 ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਖਿੱਤੇ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਡੇਲ ਰੀਓ, ਕਵੇਰਤਾਰੋ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਛੱਡ ਕੇ ਹੁਏਸਤੇਕਾ ਪੋਟੋਸੀਨਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਜ਼ਿਲੀਟਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਪਹੁੰਚੇ. ਬੱਸ ਵਿਚੋਂ ਉਪਕਰਣ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹੇ ਜੋ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਜਲਪਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੈਰ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਾ ਵੁਲੇਟਾ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੋਂ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵੱਲ, ਇਕ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਜੋ ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਟੈਨਕਯੋਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਆਖ਼ਰੀ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੋਆਪਿਲਕਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਤੁਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿਹੜਾ ਲਾ ਪਰਾਡਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਖਰੀ ਵੱਸਦਾ ਸਥਾਨ, ਹਰੇ ਵਿਪਰੀਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਲਾ ਵੁਏਲਟਾ ਤੋਂ ਇਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਲਗਭਗ ਦੂਰੀ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
ਪਹੁੰਚ
ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ difficultਖੇ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਹ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲਾ ਪਰਾਡਾ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸਮਤ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਤਿਆਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜਲਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਿਲ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਤਵਾਰ ਲਾ ਪਰਾਡਾ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਕਈ ਵੈਨਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਤਕਰੀਬਨ ਰਾਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਬੈਕਪੈਕਸ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦੇ ਹਾਂ; ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਾਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਗੁਫਾ ਵੱਲ ਮਾਰਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਓਜੋ ਡੀ ਆਗੁਆ ਰੇਂਚ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਰੱਸੀ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਇਹ 250 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪਾਗਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ" ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਕਪੈਕ ਪਾਣੀ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. . ਹਲਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੌਰੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਭਾਰ ਲੈ ਜਾਏਗਾ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਜਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਉਹ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਜਿਸ ਕੋਲ ਵੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੜੇ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਧੁੱਪ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਬੈਕਪੈਕਸ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਗੱਭਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ "ਪੈਕ" ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਹੈ. ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਨ ਦੀ ਮਹਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਦੀਵੇ ਜਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੈਂਪ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਉਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਾ ਜਾਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪਥਰਾਅ ਲੱਭਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸੁੱਤੇ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਰਨਾਂ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ ਲਗਾਇਆ. ਕੁਝ ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਕੁੱਕੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਅਲ ਨਾਰੰਜੋ ਨਾਮਕ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਸ ਕੋਲ ਸੋਸਾਵਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦਿਆਲਤਾ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ, ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਿੰਖੋਲ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਗੁਫਾ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਨਸਪਤੀ ਨਾਲ aੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਰਸਤਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਸਿੰਕਹੋਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਚੱਪਣ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਤੋਤੇ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਅਥਾਹ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਦੇ ਮੂੰਹ ਉੱਤੇ ਅਕਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਾਗਲ ਭਲਵਾਨਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁੰਦਰ ਬਨਸਪਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ
ਬੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ 'ਤੇ ਇਕ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਰਾਈ ਮੂੰਹ ਦੇ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਗਾਈਡ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਘਣੇ ਲਾਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਲਟਕਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਸ਼ੂਗਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿੱਥੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਟ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਨਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੀਟਰ ਤੁਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਸ ਗੁਫ਼ਾ ਦੀ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿ ਸ਼ਾਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 95 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਮਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਨਲ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਜਿਹੜਾ ਉਤਰਾਈ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ੈਫਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 5 ਮੀਟਰ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਖੰਡਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵੰਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 10 ਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਉੱਤਰਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰੱਸੀ ਫਨਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਲੰਘਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਲੰਗਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਮੇਰਾ ਸਾਥੀ ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਹੈ ਜੋ ਉਤਰਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਗਈ ... ਮੁਫਤ !!! ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲਈ ਕਹੋ. ਕਾਰਲੋਸ ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੀ ਸ਼ਾਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਉਤਰਾਈ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ 'ਤੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਗਈ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਆਖਰੀ, ਉਪਾਅ 40 ਅਤੇ 50 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਜਿਸ ਲਈ ਰੱਸੀ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੈਲਾਏ ਪੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕੰਧ ਨੂੰ ਛਿਲੋ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੇਰਵਾ; ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਰੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਰੱਸੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਕੈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅੰਤਮ ਭਾਗ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਮੂਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੇਖਭਾਲ ਰੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਅਤਿਕਥਨੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਮਹਾਨ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਿਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹ ਜੀਵਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ਾਟ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਲਗਭਗ 65 ° °ਲਾਨ ਅਤੇ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਰੈਂਪ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿੱਗਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ collapseਹਿ ofੇਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦ. ਇਸ ਅਖੀਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਫਰਸ਼ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ, ਇਕਸਾਰ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚਟਾਨਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਤਿਲਕਣ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 1 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਕੁਝ ਸਟੈਲੇਗਿਟ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਲੌਗ ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੋਂ ਡਿੱਗੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਤਲ ਨੂੰ ਖੋਜਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਿਆਨਕ ਭਿੱਜ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੁਦਰਤ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੁੱਸੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗਰਜ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਾਲਾ ਅਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ coverਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸੰਘਣੀ ਬਾਰਸ਼ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੀ ਪਨਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਕਿਆਸੇ ਘਟਨਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤਲ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਬਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. . ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਸੁੰਨ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗ ਲਾ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛੇ ਕਿ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੱਕੜ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਮੇਰੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਆਪਣੀ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜਕਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸੌਂ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ. ਸਮਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਟਹਿਣੀਆਂ ਦੀ ਭੜਾਸ ਕੱ awaken ਕੇ ਜਾਗ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ. ਮਾਰਟਨ ਨੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜੋ ਅਸੰਭਵ ਸੀ; ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ ਫਾਇਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੁਹਾਵਣੀ ਭਾਵਨਾ ਸਾਡੀ ਚਮੜੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ; ਸਾਡੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਭਾਫ਼ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਕ ਵਾਰ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੇ, ਸਾਡੀ ਰੂਹ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਰਾਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰਲੋਸ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉਭਰ ਗਈ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਗਰਮ ਸੂਪ ਅਤੇ ਜੂਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਚਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਤ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕੈਂਪ ਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸੌਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਆਖਰੀ ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਖਾਣ ਪੀਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ andਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਦਾਸੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਅਲ ਸੋਸਵੈਨ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਪਹਾੜਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ceਰਜਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੰਡਾਰ ਕਸਬੇ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਵੇਰੇਟਾਰੋ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀਅਰਾ ਗੋਰਦਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਭੁੱਖੇ ਰੁੱਕੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲ ਸੋਸਵੈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਉਥੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ.
ਸੋਕਾਵਨ ਵਿਚ ਤੋਤੇ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆਬਾਦੀ ਵੱਸਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪਰੌਜ਼ (1984 1984.)) ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅਰਤੇਂਗਾ ਹੋਲੋਚਲੋਰਾ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਵਿਚੋਂ ਹਨ, ਉਹੀ ਇਕ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਟਨੋ ਡੇ ਲਾਸ ਗੋਲੋਨਡਰਿਨਸ ਵਸਦੇ ਹਨ.
ਸਰੋਤ: ਅਣਜਾਣ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੰਬਰ 223 / ਸਤੰਬਰ 1995
