ਨਿueਵੋ ਲੀਨ ਵਿਚ, ਮੈਟਾਕੇਨੇਸ ਕੈਨਿਯਨ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਣ

Pin
Send
Share
Send

ਅਲਫਰੇਡੋ ਮਾਰਟਨੇਜ, ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਸਹਿਯੋਗੀ-ਇਕ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਕੱਟੜ-, ਨੇ ​​ਮੌਂਟੇਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਅਸੀਂ ਸੀਅਰਾ ਡੀ ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਸ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਕੈਨਿਯਨ ਵਿਚ ਰੁਮਾਂਚਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਏਰਾ ਮੈਡਰੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਨਿਏਵੋ ਲੀਨ. ਸਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਤੂਫਾਨ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੱਸੇ ਰੱਖੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੈਟਾਕੇਨਜ ਝਰਨੇ ਵਿਚ ਫਸਣ ਲੱਗ ਪਏ. ਖਾਲਸ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ, ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਥੱਲੇ ਉਤਰ ਆਏ. ਅਚਾਨਕ, 25 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੇ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੈਰਿਆ ਤਦ ਤੱਕ ਦੂਸਰੇ ਕੰoreੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਮੈਟਾਕੇਨੇਸ ਕੈਨਿਯਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਮਹਾਨ ਸਾਹਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੈਨਿਓਨਿੰਗ, ਕੈਨਿਓਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕੈਨਿਓਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੁਰੀ ਘਾਟੀ ਸੀਏਰਾ ਡੀ ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਏਰਾ ਮੈਡਰੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਿueਵੋ ਲੀਨ ਰਾਜ ਵਿਚ.

ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਖੇਡ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਅਵਿਪੋਨੋ ਦੇ ਅਲਪਾਈਨ ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿਚ ਸੀਅਰਾ ਡੇ ਲਾ ਗੁਆਰਾ ਵਿਚ, ਅਰਜਨੈਨੀਅਨ ਪਿਰੀਨੀਸੀ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ. ਇਸ ਖੇਡ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਾਹਸੀ ਉਹ ਕੈਵਰ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬਿਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਸਥਾਨ ਪਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਰਾਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸਿਹਰਾ ਸਿਰਫ ਕੈਵਰਾਂ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚੇ ਝਰਨੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੈਨਿਓਨਿੰਗ, ਚੜਾਈ, ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਪਿੱਡ ਦੇ methodsੰਗ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡਰ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਲਾਬ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰੋ, ਲੰਬੇ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟੋ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਨਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੈਰਦੇ ਹੋਏ.

ਸਾਡੀ ਚੰਗੀ ਦੋਸਤ ਸੋਨੀਆ tiਰਟੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੈਲਮਟ, ਹਾਰਨ, ਡਰਾਉਡਰ, ਕੈਰੇਬਾਈਨਰ, ਸੇਫਟੀ ਸਟ੍ਰੈੱਪਸ, ਰੱਸੀਆਂ, ਲਾਈਫ ਜੈਕਟ, ਸ਼ਾਰਟਸ, ਬੂਟਸ, ਸੁੱਕੇ ਬੈਕਪੈਕ ਜਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਿਸ਼ਤੀ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਗੁਫਾਵਾਂ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਕੋਲਾ ਡੀ ਕੈਬੈਲੋ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਪੋਟੇਰੋ ਰੈਡੋਡੋ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ; ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਲਾਸ ਐਡਜੁਟਨਸ ਪਹੁੰਚੇ, ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਪੌਟਰੇਰੋ ਰੈਡੋਂਡੋ ਪਹਾੜੀ ਤਕ ਦੀ ਸੈਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤਕ ਪਹੁੰਚੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰੁਕਾਵਟ 25 ਮੀਟਰ ਰੈਪਲ ਸੀ; ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਤਕ ਇਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ; ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਹੁੰਚ ਕਾਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਉਤਰਾਅ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੇਡ ਹਰੇ ਤਲਾਬ ਵਿਚ ਘੁੱਗੀ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਤੈਰ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; ਇਹ, ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਿਟਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਜਾਦੂਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ edਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਸਲੇਟੀ, ਗਿੱਟੇ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਤੁਰਦੇ ਫਿਰਦੇ, ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਦੇ, ਛੋਟੇ ਛਾਲਾਂ ਮਾਰਦੇ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਤਕਰੀਬਨ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤਕ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਮੈਟਾਕਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ, ਇਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਾਮ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ, ਭਾਂਤ ਭਾਂਤ ਦੀਆਂ ਚਟਾਨਾਂ, ਕੁਝ ਗਰਮ ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਸਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਮਸਕੀਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ, ਧਰਤੀ ਨਦੀ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ 15 ਮੀਟਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਚੱਟਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਗੁਫਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 60 ਮੀਟਰ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਲਾਈਡਾਂ ਹਨ. ਗੁਫਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਲਾਅ ਵਿੱਚ ਘੁੱਗੀ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ; ਇਸ ਭੂਮੀਗਤ ਨਦੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੀਵੇ ਜਗਾਏ. ਅੱਗੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਰੋਮਾਂਚਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਇਕ 5m ਜੰਪ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਤਲੀ ਤਲ ਡਿੱਗਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਹੋ. ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੰਗ ਭੂਮੀਗਤ ਲੰਘਣ ਦੇ ਅੰਦਰ 30 ਮੀਟਰ ਤੈਰਦੇ ਹਾਂ.

ਕੈਨਿਯਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਤੈਰਨਾ, ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਝਰਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਦਣ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ 6 ਤੋਂ 14 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਕਦਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਿਆ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਦੂਜੇ ਮੈਕਸੀਕੋਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਸਾਈਟ ਹੈ ਜਿਥੇ ਰਸਤੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਜੰਪਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਲਗਭਗ 8 ਅਤੇ 14 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ ਦੇ ਪੈਰ ਤੇ ਹਨ. ਉਹ ਖੇਤਰ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਛਾਲਾਂ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੇ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਕੁੱਦਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੁਝ "ਲਾ ਪਲਾਟਫਾਰਮ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 8 ਮੀ. ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 12 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੱਡ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ "ਲਾ ਕੂਬਰਾਡਿਟਾ" ਵਜੋਂ ਬਪਤਿਸਮਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੇਰ ਅਸੀਂ ਸਲਾਈਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ - ਜਿਥੇ ਸਾਡੀ ਸ਼ਾਰਟਸ ਪੱਟੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਦੁਆਰਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ "ਪੱਥਰ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਮੈਕਸੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅਸੀਂ 6 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਛਾਲ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਖ਼ਤਰੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ ਉਹ ਪੱਥਰ ਹੈ ਜਿਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਝਰਨੇ ਦਾ ਭੂੰਡ.

ਤੈਰਾਕੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਓਪਨ ਵਾਲਟ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ; ਇਹ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੀਪੇਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਹਾਉਣ ਨਾਲ ਨਹਾਇਆ. ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਜਾਦੂਈ ਖੇਡ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਫਿਰੋ ਨੀਲਾ ਫਰਨਜ਼ ਦੇ ਹਰੇ ਨਾਲ ਤੁਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਲਟਕਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀਆਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਮੈਕਸੀਲੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਨੇਰੇ ਨੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਦੇ ਆਖਰੀ 60 ਮੀਟਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੀਵੇ ਜਗਾਏ. ਗੁਫਾ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸੌੜਾ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਨਾਲ ;ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ; ਕੋਈ ਵੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਿਆ ਲਾਸ ਅਡਜੁਨਟਾਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਇਸ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੋਰ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਅਰਾ ਮੈਡਰੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰਾਮੋਸ ਨਦੀ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਜਲ-ਯਾਤਰਾ ਪੰਜ ਤੋਂ ਅੱਠ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਰੀਰਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਐਕਸਪੋਰਸਾਈਜ਼ਮ ਕਲੱਬ ਸਿਮਾ ਡੇ ਮਨਟਰੇਰੀ

ਇਹ ਕਲੱਬ ਹਰ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋ ਮੋਨਟੇਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਟਾਕੇਨੋ ਨਿueਵੋ ਲੀਓਨ

ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ. ਉਸਨੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਮਡੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ!

Pin
Send
Share
Send