ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੀਮ ਗੁਫਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਦੁਖਾਂਤ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਸਪੈਲਰਕਰਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੈਂਪ III ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਗਏ ਅਤੇ ਕੈਂਪ II ਵੱਲ ਵਧੇ; ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨੋਟ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ: "ਯੇਜੀਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਉਸ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਕੈਂਪ II ਦੇ ਨੇੜੇ 23 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗੋਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਮਿਲੇਗੀ।"
ਇਹ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਓਐਕਸਕਾ ਰਾਜ ਵਿਚ, ਸੀਸਤੇਮਾ ਚੈਵ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਭਾਰੀ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 22.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ 1,386 ਮੀਟਰ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੀ ਬੂੰਦ ਸੀ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੀਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਗੁਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਨੌਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਯੇਏਜਰ ਚਾਰ ਦੀ ਇਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਪੜਤਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਕੈਂਪ II ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ.
ਉਥੇ ਜਾਣ ਲਈ, 32 ਰੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸਬ-ਡਵੀਜਨਾਂ, ਭਟਕਣਾਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਉਤਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ difficultਖੇ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਯੇਏਜਰ ਨੇ 23 ਮੀਂਹ ਦੀ ਥ੍ਰੋਅ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਤੋਂ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੱਡੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 830 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ, ਇੱਕ ਭੰਜਨ ਪਾਰ ਤੇ ਅਤੇ ਕੈਂਪ II ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸ਼ਾਟ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਦੇ ਤਲੇ ਤੇ ਜਾ ਡਿੱਗੀ. ਤੁਰੰਤ, ਹੈਬਰਲੈਂਡ, ਬ੍ਰਾ andਨ ਅਤੇ ਬੋਸਟਡ, ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰਡੀਓਪੁਲਮੋਨਰੀ ਰੀਸਸੀਟੇਸ਼ਨ ਦਿੱਤੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਸੀ. ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ 11 ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਯੇਏਜਰ ਨੂੰ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਰਾਹ ਵਿਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ, ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ ਜਿਥੇ ਉਹ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਚੂਨੇ ਦਾ ਪੱਥਰ ਉਸਦੀ ਕਬਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਵਾਰਜਾਵਸਕੀ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਕੈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ methodੰਗ ਨਾਲ, ਗੁਫ਼ਾ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਅੰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਤੈਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਟੋਏ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਲੰਘਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਾਲ ਕੁਝ ਖਾਸ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 5:00 ਵਜੇ, ਟੋਮਸਜ਼ ਪ੍ਰਿਜਮਾ, ਜੈਸੇਕ ਵਿਸਨੀਓਸਕੀ, ਰਾਜਮੰਡ ਕੌਂਦਰਾਤੋਵਿਕਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਂ ਚੀਵੇ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਜੋ ਕਈ ਗੁਲਾਬਾਂ ਵਿਚ ਪਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਸੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕੈਂਪ II ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਰੱਕੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸੀ.
ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਸਤਾ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਦੈਂਤ ਦੀ ਪੌੜੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੀਂ ਚਾਪਲੂਸੀ ਦੀ ਲੈਅ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਰਾਮ ਦੇ ਉਤਰੇ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਫਾ ਬੇਅੰਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਥਾਹ ਪੇੜ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਤਰਾਈ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕ ਧਾਰਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭੂਮੀਗਤ ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਡੂੰਘੀ ਗਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਲਤ ਰਾਹ ਲੰਘਾਇਆ ਹੈ; ਅਰਥਾਤ, ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੋਰਕਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਇਕ ਪਲ ਲਈ ਅਤੇ ਖਾਧਾ. ਉਸ ਦਿਨ ਅਸੀਂ 750 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ ਉਤਰੇ. ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 11 ਵਜੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਰਤ ਆਏ. ਸੋਮਵਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸੂਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਪਹੁੰਚੇ.
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ 10 ਵਜੇ, ਮੈਕਿਕ ਐਡਮਸਕੀ, ਟੋਮਾਸ ਗੈਸਡਾਜਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਇਹ ਘੱਟ ਭਾਰਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਗਰੀ ਲੈ ਰਹੇ ਸੀ. ਕੈਂਪ II ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਅਗਲਾ "ਦਿਨ", ਸਵੇਰੇ 6:00 ਵਜੇ, ਅਸੀਂ ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿਚ ਅਰਾਮ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 830 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੇ.
ਟੋਮਸਜ਼ ਪ੍ਰਿਜਮਾ, ਜੈਸਕ ਅਤੇ ਰਾਜਮੁੰਡ ਸਾਡੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਤਲ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਤਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ routeੁਕਵੇਂ ਰਸਤੇ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੈਂਪ III ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੈਂਪ II ਵਿਚ ਰਹਿਣ, ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਭਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੁਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਸਨ ਤਾਂ ਉਹ ਬਰਫੀਲੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਅਸੀਂ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਪਹੁੰਚ ਗਏ.
ਉਸ ਰਾਤ ਠੰ intense ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੀਵੀਸੀ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਬਦਲਣ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੁਫਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਗਣਨਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਲਪਾਈਨ ਮਾਹੌਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ. ਦੋ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ, ਮੇਰਾ ਤੰਬੂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੱਟਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ.
ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਰਾਜਮੰਡ, ਜੈਸਕ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ. ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੈਂਪ II ਪਹੁੰਚੇ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਛੇ ਘੰਟੇ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ III ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਭੂਮੀਗਤ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਕਈ ਰੱਸਾਕ ਚਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 24 ਰੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਪੰਦਰਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਫਲ ਹੋਏ. ਅਸੀਂ ਕੈਂਪ III 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਿਫਨ ਤੱਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਤਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 1,250 ਮੀਟਰ ਰੂਪੋਸ਼ ਹੋ ਗਏ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕ ਗਏ, ਜੈਸਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤੈਰਾਕੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਜਮੰਡ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖ਼ਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਇੰਨਾ ਥੱਕਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ.
ਆਖਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮੰਡ ਉਸ ਰਾਹ ਤੋਂ ਲੰਘੇ. ਪਾਣੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ; ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਉੱਚੇ ਰੈਂਪ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ. ਅਸੀਂ ਜੈਸਕ ਲਈ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨੇ ਜਣੇ ਫਿਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਰਹੇ. ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੈੱਟ ਡਰੀਮਜ਼ (ਗਿੱਲੇ ਸੁਪਨੇ) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਲ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 140 ਮੀ. ਗੁਫਾ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਸਕੇਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਅੰਤਮ ਸਿਫ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ wayੁਕਵਾਂ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਚਸ਼ਮ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਝੁਕੇ, ਕੰਧ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਘੰਟੇ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਥੱਕਣ ਕਾਰਨ ਸਾਡੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਸੀ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਹੇਠੋਂ ਚੜ੍ਹਨਗੇ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੁਕ ਗਏ ਜਿਥੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਯੇਗੇਜਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਕਬਰਸਤਾਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦਾ ਸਰੀਰ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਇੱਕ 22 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲ, ਗੁਫ਼ਾ ਤੇ ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵਾਪਸ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬਿਲ ਸਟੋਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਆਵਾਰਾ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਹੁਆਟਲਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਟਨੋ ਡੇ ਸੈਨ ਅਗਸਟੀਨ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਖਾਂਤ ਵਾਪਰੀ. ਅੰਗਰੇਜ਼ ਇਆਨ ਮਾਈਕਲ ਰੋਲੈਂਡ 500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਡੂੰਘੇ ਰਾਹ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾ ਬੈਠੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ “ਅਲ ਅਲਕਰਾਨ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸ਼ੂਗਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਦਮ ਘੁੱਟ ਗਿਆ. ਉਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਆਟਲਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ 122 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਹੁਣ, ਇਹ ਫਿਰ ਤੋਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਗੁਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 1,475 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਪੰਜਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹੈ.
