ਗੁਰੀਰੋ ਦਾ ਰਾਜ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਭੂਮੀਗਤ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਚੰਭਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੰਤਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗੁਰੀਰੋ ਦਾ ਰਾਜ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਭੂਮੀਗਤ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਚੰਭਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੰਤਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ orਰੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, 90 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੋਕੋਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਉਚਾਈਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਕੈਲਸੀਅਮ– ਤੋਂ, ਗੁਰੀਰੋ ਰਿਆਸਤ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ 28 64,२1१ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਭੂਮੀਗਤ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਨੰਤ, ਗੁਫਾਵਾਂ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਗੈਰ-ਮਾਹਰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਕਾਹੁਮਿਲਪਾ ਗ੍ਰੋਟੋ ਤਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ 1,300 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਗੈਲਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਸਟੈਲੇਜੀਮੈਟਿਕ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਭੂਮੀਗਤ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ
ਸੈਨ ਜੇਰਨੀਮੋ (5,600 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ) ਅਤੇ ਕਾਂਟਾਕੋਆਟਲਿਨ (5,800 ਮੀਟਰ), ਜੋ ਕਿ, ਕਾਕਾਹੂਮੈਲਪਾ ਗ੍ਰੋਟੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 100 ਮੀਟਰ ਲੰਬਵਤ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਟੇਪੋਜ਼ੋਨਲ ਅਤੇ ਜੁਮਿਲ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਇਕ ਚੱਕਰੀ ਲੜੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕੱਟਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਚਿਲਪਨਸਿੰਸੋ ਨੇੜੇ ਸੁੰਦਰ ਗ੍ਰੁਟਾਸ ਡੀ ਜੁਕਸਥਲਾਉਕਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਸਮੁੱਚਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਗੁਰੀਰੋ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸੀਅਰੇਸ ਡੈਲ ਨੌਰਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਮੋਰੇਲੋਸ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਪੈਲਿਓਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦਾ ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇਦ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਟੈਕਸਕੋ ਡੀ ਅਲੇਰਕਨ ਦੀ ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਟੀ ਐਲ ਗਾਵਿਲਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਵਰਾਂ ਲਈ ਸਕੂਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਚੰਭਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਇਹ ਸ਼੍ਰੀ ਜੋਰਜ ਇਬਰਾ ਸੀ, ਐਂਡੀਅਨ ਕਲੱਬ ਆਫ ਚਿਲੀ-ਮੈਕਸੀਕੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ, ਜਿਸ ਨੇ 20 ਦਸੰਬਰ, 1975 ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਕੋ ਬੇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਸ੍ਰੀ ਜੋਸ ਮੋਨਟੀਏਲ ਨੂੰ ਇਹ ਪਥਰਾਟ ਵਿਖਾਇਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ 800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਾਈਫਨ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅੰਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਘੱਟ ਹੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਨ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਨੇ ਸ਼੍ਰੀ ਜੋਸ ਮੋਨਟੀਏਲ ਨੂੰ ਇਸ ਪਹਿਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ.
ਪਹਿਲਾਂ ਘਟੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਕੈਥੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਿੰਤਤ ਸਾਥੀਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਾ ਝੁਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੋਨਟੀਏਲ ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ "ਮਗਰਮੱਛ ਰਾਹ" ਵਜੋਂ ਬਪਤਿਸਮਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ ਹੈਲਮੇਟ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਵਾਲਟ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੋਇਆ, ਉਸਦਾ ਸਾਹ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੱਧਰ ਅੱਖ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸੀ, ਉਹ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਜਦ ਤਕ ਉਹ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਨਿਰਮਲਿਤ ਸੁੰਦਰ ਝਾਂਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਲਾਬਾਂ ਨਾਲ. ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਦੂਈ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਸਪੈਲੰਕਾ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਕੋ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਘੁਸਪੈਠਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੌਂਵੀਂ ਫੇਰੀ, 28 ਦਸੰਬਰ, 1976 ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਲਾ ਜੋਯਾ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਸਿਫਨ-ਲੈਮੀਨੇਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ (ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ); ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮੀਟਰ, ਦੂਸਰੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਟ ਉਤਰ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੇਠਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ "ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਬਾਂਹ" ਅਤੇ "ਗੋਰਾਂ ਦੀ ਬਾਂਹ", ਜੋ ਕਿ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਖਾ ਅਤੇ ਜਿਹੜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਥੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਬਦਬੂ ਮਾਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਕਲਾਸਟਰੋਫੋਬਿਕ ਸਪੇਸ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਡਰਾਉਣੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਤਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ.
ਇਹ ਗੁਫਾ ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਿਆ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖੋਜੀ ਲਗਭਗ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ.
ਵੇਰਵਾ
ਲਾ ਜੋਆ ਡਰੇਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿਚ 2,960 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 3,400 ਮੀਟਰ ਜੇ “ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਬਾਂਹ” ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਬੂੰਦ ਤਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ 234.71 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿਚ.
ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਐਲ ਗਾਵਿਲਨ ਕਸਬੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 900 ਮੀਟਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸੁੱਕੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਆਉਣ ਤੇ, ਇਕ ਵੱਡਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਐਕਸੈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇੱਕ 5 ਮੀਟਰ ਡ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੱਜੇ ਕੰਧ ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਨ ਜਿਥੇ ਤੁਸੀਂ ਡੀ-ਚੜਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਥੇ ਧਾਰਾ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋਗੇ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 30 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ 18 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ collapਹਿ ਰਹੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦਿਨ ਚਾਨਣ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਰਾਹ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਡੀ-ਚੜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ 15 ਮੀਟਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਥੇ ਇਕ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗਠਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ. ਤੁਸੀਂ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਲੈ ਕੇ ਉੱਤਰੋ; ਇਹ ਇੱਕ ਤਲਾਅ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ 7 ਮੀਟਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 25 ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ "ਗਾਰਾਂ ਦੀ ਬਾਂਹ" (ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ) ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ, ਕੈਂਪ ਲਈ ਇਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ. ਉੱਥੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵਾਲਟ ਲਗਭਗ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਲਾਮੇਨੇਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ 160 ਮੀ.
ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਟ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ mਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਤਕ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੱਜੀ ਦੀਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੇਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਪੇਸੋ ਡੀ ਲਾ ਸਲਿਡਿੱਲਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਮੀਨੇਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਤਲਾਬਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 130 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਾਨੂੰ “ਟਰਟਲ ਪਾਸ” ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ “ਸਾਰੇ ਚੌਕਾਂ ਉੱਤੇ” ਜਿਥੇ ਛਾਤੀ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ “ਟੂਬੋ ਡੇਲ ਫਕੀਰ” ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਪਾਸਿਓਂ ਸਟੈਲੇਟਾਈਟਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਟੈਲੇਗਮੀਟਸ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 100 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੀਜੇ ਸ਼ਾਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਦ ਬੈਕਪੈਕ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 11 ਮੀਟਰ ਦੀ.
ਜੋ ਜਾਰੀ ਹੈ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਹੈ: ਹਰ ਮੋੜ ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਤਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਲਾਅ ਅਤੇ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ, ਚੌਥਾ 10 ਮੀਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਲਾ ਪੋਜ਼ਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਜਿਗਜ਼ੈਗਿੰਗ ਕੰਡੁਟ ਵਿੱਚ ਰਸਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ. ਬਣਤਰ ਜਿਹੜੀ ਸਾਨੂੰ "ਮਗਰਮੱਛ ਰਾਹ", 7 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸੁਆਰਥੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ "ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਬਾਂਹ" ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ 11 ਮੀਟਰ ਦਾ ਸ਼ੈਫਟ "ਵਿੰਡੋ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਇੱਥੇ ਗੁਫਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵੱਲ ਤੁਸੀਂ ਝਰਨੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ.
ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਸੁੰਦਰ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 900 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੀ-ਚੜਾਈ ਉਦੋਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਡਰੇਨ ਦੇ ਤਲ ਤਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ. ਲਾ ਜੋਯਾ ਦੌਰਾ andਸਤਨ 25 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ.
ਲਾ ਜੋਯਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵੀ ਛਾਤੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਸ਼ੈਫਟਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਲੇਟਵੀਂ ਗੈਲਰੀਆਂ ਜੋ ਕਿ ਸਟਰੈਟੀਗੇਸ਼ਨ ਪਲੇਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਜ਼ੈਕਤੇਕੋਲੋਟਲਾ (1,600 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ), ਗੈਵਿਲੇਨੇਸ (1,100 ਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਇਜ਼ੋਂਟ (1,650 ਮੀਟਰ) ਰੈਜ਼ਿideਮੇਡਰੇਸ ਹਨ. ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਨਾਲੇ, ਲਾਸ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾਸ ਦੀ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਭਰਨ ਲਈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਜ਼ੋਟ ਲਾਸ ਪੋਜ਼ਾ ਅਜ਼ੂਲਸ ਗੁਫਾ (1400 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ.
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਇਕ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਵੱਕਾਰੀ ਸਪੈਲੋਲੋਲਾਜੀਕਲ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਡੋ-ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਹਾਦਸੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੈਤਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਪੈਲੀਓਲੋਜੀਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਲਾ ਜੋਆ ਭੰਡਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 1,730 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਅਲਬੀਨੀਓ-ਸੇਨੋਮੈਨਿਆਨਾ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮੋਰੇਲੋਸ ਦੇ ਚੰਨ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਉਨੀਜੀ ਦੇ ਟਾਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਕਸ਼ੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ: 1:50 000 "ਟੈਕਸੀ" ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਜ਼ 18 ° 35'50 '' ਉੱਤਰੀ अक्षांश ਅਤੇ 99 ° 33'38 '' ਪੱਛਮੀ ਲੰਬਾਈ.
ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰ ਲਈ 3/4 ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ, ਪੋਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਿਨ ਜਾਂ ਪੋਲਰਟੇਕ ਕਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਕਲੀ ਲੰਗਰ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋਈਆ ਸਾਰ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ
ਇਹ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਵੇ ਨੰ. 95, ਪੁਣੇ ਡੀ ਇਕਸਟਲਾ (ਮੋਰੇਲੋਸ) ਤੋਂ ਟੈਕਸਕੋ ਤਕ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 49 ਕਿ.ਮੀ. 49 ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਭਟਕਣਾ ਲਓ ਜੋ ਸੰਘੀ ਹਾਈਵੇ ਨੰ. 95 ਕਾਕਾਹੁਮਿਲਪਾ ਗ੍ਰੋਟੋਜ਼ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ 8 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਜੋ ਪਰਾਡਾ ਐਲ ਗਾਵਿਲਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਘਰ ਮਿਲਣਗੇ. ਸ੍ਰੀਮਤੀ ਓਲੀਵੀਆ ਲੋਪੇਜ਼ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਜਾਂ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕਾ ਲਈ ਇਕ ਸੁਆਦੀ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਖਾਣਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਕਿਆਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਨਾਲੇ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਨਾਲੇ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ ਸੰਘੀ ਹਾਈਵੇ ਨੰ. 95, ਕਾਕਾਹੁਮਿਲਪਾ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸਕੋ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅਕੀਟਲਾਪਨ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸਕੋ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੂਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਾਰਣ ਲਈ ਕਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜਮਾਰਗ ਤੋਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ.
