21 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੋਯੋਟਲਟਲ ਪੁਨਰ-ਉਥਾਨ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਏਰਾ ਨੇਗਰਾ ਵਿਚ ਸਥਿਤ, ਪੁਏਬਲਾ ਰਾਜ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀਐਸਏਬੀ (ਬੈਲਜੀਅਨ ਐਲਪਾਈਨ ਸਪੈਲੋਲੋਜੀਕਲ ਸਮੂਹ) ਨੇ ਇਕ ਡਰੇਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ. ਜ਼ੋਨ ਤਾਂ ਇਹ ਸੀ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗੁਫਾ' ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਰਥਾਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੁਨਰ-ਉਭਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੁਫਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਟ੍ਰੈਵੇਸੀਅਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
1985 ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕਈ ਸੰਕਟਕਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਕ ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 80 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੇ ਕੋਯੋਲਾੱਪਾ ਨਦੀ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਯੋਲਾਟਲ (ਕੋਯੋਟਲ ਪਾਣੀ) ਕਿਹਾ. ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਅੰਦਰ, 19 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ, ਗੁਫਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, + 240 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ, ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਕੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਗੁਫਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਜਕਰਤਾ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਥੇ ਸੁਪਨਾ ਉੱਠਿਆ ਕਿ ਕੋਯੋਆਟਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ. 21 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁਫਾਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ.
ਉਮੀਦ ਦੇ ਗੁਫਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼
2003 ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਇਕ ਸਮੂਹ 25 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ 20 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਇਕ ਗੁਫਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਉਹ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਇਕ ਗੈਲਰੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਤੰਗ ਹੋ ਗਏ ਜਦ ਤਕ ਇਹ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਮਰਾ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਪਰ 3 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਖਿੜਕੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਣਜਾਣ ਰਹਿ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਾ ਕੁਏਵਾ ਡੇ ਲਾ ਐਸਪਰਾਂਜ਼ਾ ਜਾਂ ਟੀ ਜ਼ੈਡ -5 57 ਕਿਹਾ.
2005 ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਸੀ. ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਤੋਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ TZ-57 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ, ਉਹ ਦੋ ਛੋਟੇ ਸ਼ਾੱਟਾਂ ਨੂੰ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਗਏ, ਉਹ ਇਕ ਵੱਡੇ ਹਾਲ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੁਫਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰਹੀ. 10 ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੰਭੇ, ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼, ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੂਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ, ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਰੱਸੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ.
ਇਕ ਸ਼ਾਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਈ ਸੈਕਿੰਡ ਲੱਗ ਗਏ. ਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਵਿਚ 80 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। “ਅੱਛਾ, ਚਲੋ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ!” ਇਕ ਹੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਉੱਤਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਸਲੈਬਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪਿਆ. ਹੇਠਾਂ, ਇਕ ਗੈਲਰੀ ਨੇ ਆਖਰੀ 20-ਮੀਟਰ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਖੂਹ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ (ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਕਾਸ ਦੇ). ਉਸ ਖੂਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ 25 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਇਕ ਹੋਰ ਗੈਲਰੀ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕਈ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਨ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸ ਸਾਲ, ਕਈ ਅਣਪਛਾਤੇ ਬਚੇ ਗਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੂਹ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੀ.ਜ਼ੈਡ.-57 ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੜ੍ਹਦੀਆਂ ਗੈਲਰੀਆਂ.
ਇਕ ਹੋਰ ਬੁਝਾਰਤ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ
2006 ਵਿਚ, ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਵਰਾਂ ਨੇ ਸੀਯਰਾ ਨੇਗਰਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਜੋ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ. ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਭੇਦਭਾਵ ਦਾ 20 ਮੀਟਰ ਦਾ ਸ਼ਾਟ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਦੋ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਦੋ ਖੋਜਕਰਤਾ ਜੋ ਕਿ ਕੋਯੋਆਟਲ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਚ ਸਨ, 1985 ਵਿਚ, ਰੱਸੀ ਰੱਖੀ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਰਾਹ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕੋਯੋਆਟਲ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਨਵੀਂ ਗੈਲਰੀ ਵਿਚ ਤੁਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਿਆ ਜਦ ਤਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 21 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਸਰਵੇਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਚਾਕਲੇਟ ਰੈਪਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਟ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਉਹ ਕੋਯੋਲਾਟਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਠ ਸਪੈਲੋਲੋਜਿਸਟਸ ਨੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਖੋਜੀ ਬਣੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰੀ ਟੀ.ਜ਼ੈਡ.-57 ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਕੋਯੋਲਾਟਲ ਵਿਚ, ਉਹ 40 ਜਾਂ 50 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗੈਲਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 1000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਟੀ ਜ਼ੈਡ -57 ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 380 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਯੋਲਾਟਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤਕ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਦਸ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ 620 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਪਿਰੀਫਿਸੀਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਜੋ ਕਿ 820 ਮੀਟਰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ (ਕੁਲ ਅੰਤਰ 953 ਮੀਟਰ ਹੈ). ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਟੇਪਪਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 769 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ (ਉਚਾਈ ਵਿਚ ਕੁਲ ਅੰਤਰ 899 ਮੀਟਰ ਹੈ).
ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸੁਆਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਅਰਾ ਨੇਗਰਾ ਵਿਚ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਅਤੇ ਗੁਫਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੁਪਨਾ ਸੱਚ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਯੋਆਟਲ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਹੈ! ਚੋਟੀ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ (ਰੀਜਿiderਮੇਡਰੋ) ਜੋ ਕਿ ਕਵੇਵਾ ਡੇ ਲਾ ਐਸਪੇਰੇਂਜਾ ਜਾਂ ਟੀ ਜ਼ੈਡ -5 is ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੋਯੋਆਟਲ (ਰੀਜਿnceਜ਼ਨ) ਛੱਡਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸੀ.
