ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਆਦਮੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਸਾਈਟਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਪਥਰਾਅ ਅਤੇ ਕੁੰਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਕੱਲਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਸਨ; ਪਰ ਇਕ ਦਿਨ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕੁਆਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਭੂਮੀਗਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਵਾਬ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਇਆ.
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਜਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਫਰਨੈਂਡੋ ਜੋਰਡਿਨ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਏਲ ਓਟ੍ਰੋ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ, ਮੈਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਬਿਆਨ ਆਇਆ: "... ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਕੱਟ ਦਾ ਕੋਈ ਝੁਕਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਾਰਜਸ ਦੀ ਧਾਰਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਛਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਝਰਨਾ ਲਗਾਉਣਾ. ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ 900 ਮੀ.
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਨੋਟ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਝਰਨੇ ਦੀ ਅਸਲ ਪਛਾਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਉਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਦੱਸਣਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੌਰਡਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਮਿਲਿਆ.
ਜਦੋਂ ਕਾਰਲੋਸ ਰੈਂਜਲ ਅਤੇ ਮੈਂ 1989 ਵਿਚ ਬਾਜਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਵੇਖੋ ਮੈਕਸੀਕੋ ਡੇਸਕੋਨਸੀਡੋ, ਨੰਬਰ 159, 160 ਅਤੇ 161), ਜਿਸ ਮੰਤਵ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਇਸ ਝਰਨੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ. ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਉਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿਥੇ ਜੋਰਡਨ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੀਵਾਰ ਮਿਲੀ ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਲੰਬਕਾਰੀ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਕ ਪਾਸਿਓਂ ਇਕ ਧਾਰਾ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਝਰਨੇ ਬਣਦੀ ਹੋਈ ਆਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੰਘਦੀ ਹੋਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਉਪਰ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੁੰਮ ਗਈ. ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਾੜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਹੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚਲੇ ਗਏ. ਕੰਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਹੁਤੀ ਲੰਘੀ ਧਾਰਾ ਜਿਹੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਦੀ ਉੱਤਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੱਟਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਸਮਾਨਤਰ ਚਲਦੀ ਹੈ; ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ 600, 700 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੀਟਰ ਇਕ ਹੋਰ ਝਰਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੋਰਡਨ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠੋਂ ਝਰਨਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ 900 ਮੀਟਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਝਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ “ਚੋਰੋ ਕੈਨਿਯਨ” ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਤਲਾਅ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿਥੇ ਆਖਰੀ ਝਰਨਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲੀ ਐਂਟਰੀ
ਅਪ੍ਰੈਲ 1990 ਵਿਚ ਮੈਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਟ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੋਰੋ ਘਾਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਸੀ. ਉਸ ਮੌਕੇ ਮੈਂ ਘਾਟੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਰੇਂਜ਼ੋ ਮੋਰੇਨੋ, ਸਰਜੀਓ ਮਰੀਲੋ, ਐਸਟੇਬਨ ਲੂਵਿਅਨੋ, ਡੋਰਾ ਵੈਲੇਨਜ਼ੁਏਲਾ, ਐਸਪੇਰੇਂਜ਼ਾ ਅੰਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵਰ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ।
ਅਸੀਂ ਏਸੇਨਾਡਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸੈਨ ਪੇਡ੍ਰੋ ਮਾਰਟਿਰ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਜੋ ਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਦੇ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨ ਨਿਗਰਾਨ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾ ਤਸਜੈਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਅਸੀਂ ਡੇਰਾ ਲਾਇਆ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਨੌਂ ਵਜੇ ਅਸੀਂ ਲਾ ਗਰੂਲਾ ਨਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਘਾਟੀ ਦੁਆਰਾ ਚੋਰੋ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵੱਲ ਸੈਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਾਈਨ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਜਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਇੱਥੇ ਚੋਰੋ ਦੀ ਧਾਰਾ ਕਈ ਝਰਨੇਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੰਘਣੀ ਬਨਸਪਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡੇਰਾ ਲਾ ਲਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "ਪਾਇਡਰਾ ਟੀਨਾਕੋ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੈਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਚਮੁੱਚ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ.
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਸੈਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਧਾਰਾ ਨੇ ਇਕ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕ੍ਰੇਨ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਰੈਪਿਡਜ਼ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਦਿਖਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸੰਘਣੇ ਰੈਮਰੋਸ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਧੁੱਪ ਕਾਰਨ ਥੱਕ ਰਹੇ ਸਨ. ਦੁਪਹਿਰ ਤਿੰਨ ਵਜੇ ਤਕਰੀਬਨ 15 ਮੀਟਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹਨੇਰਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੀਕ ਦੇ ਕੋਲ ਡੇਰਾ ਲਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਟਰਾoutਟ ਫੜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ.
ਹਾਈਕਿੰਗ ਦੇ ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਸਾ:30ੇ ਅੱਠ ਵਜੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿਥੇ ਰੈਪਿਡਜ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਝਰਨੇ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋ ਕੇ ਸੁੰਦਰ ਤਲਾਬ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੈਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਸਟ੍ਰੀਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੁੰਮਣ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਅਨਾਜ, ਪੌਪਲਰ ਅਤੇ aksਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਈਨ ਲਗਭਗ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ. ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਸਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਭੂਮੀਗਤ ਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਬਣ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ 11 ਵਜੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 6 ਮੀਟਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚੇ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਧਾਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੰਧਕ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਤਰਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੈਪਲ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਲਿਆਇਆ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੱਟਾਨ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ "ਈਗਲ ਦਾ ਮੁਖੀਆ" ਕਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਚੋਰੋ ਕੈਨਿਯਨ ਦੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਨਦੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਕਈ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾ ਗਰੁੱਲਾ ਨੇੜੇ ਹੋਰ ਵਾਦੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਲਾ ਏਂਕੈਂਟਡਾ, ਜੋ ਇਕ ਸੱਚੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ.
ਫਲਾਈਟ
ਜਨਵਰੀ 1991 ਵਿਚ, ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਦੋਸਤ ਪੇਡ੍ਰੋ ਵਾਲੈਂਸੀਆ ਸੀਏਰਾ ਡੀ ਸੈਨ ਪੇਡਰੋ ਮਾਰਟਿਯਰ ਤੋਂ ਉੱਡ ਗਏ. ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਲਾਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਚੋਰੋ ਕੈਨਿਯਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਕੈਨਿਯਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮੈਂ ਏਸ਼ੀਅਲ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਜੋ ਐਨੇਨਾਡਾ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਆਰਜ਼ੀ ਨਕਸ਼ਾ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਦੇ ਵੀ ਚੋਰੋ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਉਡਾਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਸੀ ਉਥੋਂ ਹੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਉਥੋਂ ਸਟ੍ਰੀਮ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ 1 ਕਿ.ਮੀ. ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਅਤੇ ਰਣਜੈਲ 1989 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਸੀ, ਭਾਵ ਸੀਅਰਾ ਦਾ ਅਧਾਰ.
ਦੂਜੀ ਐਂਟਰੀ
ਅਪ੍ਰੈਲ 1991 ਵਿਚ ਜੇਸੀਜ਼ ਇਬਾਰਰਾ, ਐਸਪੇਰੇਂਜ਼ਾ ਅੰਜ਼ਰ, ਲੁਈਸ ਗੁਜ਼ਮਨ, ਐਸਟੇਬਨ ਲੂਵਿਅਨੋ ਰੇਨਾਤੋ ਮਸਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਹਾੜਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੈਨੀਯਨ ਦੀ ਭਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 10 ਦਿਨ ਰਹਿਣਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਲਟਮੀਟਰ ਲਿਆਂਦਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਥਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਲੰਘੇ. ਗਰੁੱਲਾ ਘਾਟੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 2,073 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਪਾਈਡਰਾ ਡੇਲ ਟੀਨਾਕੋ 1,966 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੈ.
ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਜਲਦੀ ਅਸੀਂ ਈਗਲ ਦੇ ਮੁਖੀ (ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 1,524 ਮੀਟਰ 'ਤੇ) ਪਹੁੰਚੇ ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ. ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਇਸ ਨੂੰ “ਚੀਰਪਾ” ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਉਹ ਖਾਣਾ, ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ.
ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਟੀਮ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਕਾਇਆ ਸੀ; 6 ਮੀਟਰ ਬੂੰਦ ਹੈ. ਉੱਥੋਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ' ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ collapseਹਿਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਟਾਨ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਤਲਾਬ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੋਟੇ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਚੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਾਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਥੇ ਨਦੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇਸਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਉਸ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜਿਆਦਾ ਵੱਡੇ ਝਰਨੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ (30 ਮੀਟਰ) ਤਕ ਵੇਖੇ ਸਨ, ਜਿਥੇ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਛਾਲਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੇ ਤਲਾਬ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਇਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਦ ਤਕ ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਜੋਖਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਡੇਰੇ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਚਾਰ ਪਰਦੇ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਮੈਂ ਅਤੇ ਲੂਯਿਸ ਗੁਜ਼ਮਨ ਨੇ ਇਕ ਘਾਟ ਦੀ ਸੱਜੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਛਾਲ ਲਗਾਉਣ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤਲਾਅ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਜਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਝਰਨੇ ਵਿਚ ਆ ਗਏ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ "ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ II" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪੁਰਾਣੇ collapseਹਿਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਇਸ ਕੈਨਿਯਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਦੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਪੂਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਅਸੀਂ "ਕਾਸਕਾਡਾ ਡੀ ਅਡਾਨ" ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਚੂਈ ਇਬਾਰਰਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਆਦੀ ਇਸ਼ਨਾਨ ਕੀਤਾ.
ਇਸ ਰਿਮੋਟ ਸਾਈਟ ਨਾਲ ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕਾਂ, ਤਲਾਬਾਂ, ਰੈਪਿਡਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਝਰਨੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਤਰਦੇ ਰਹੇ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਤੁਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਧਾਰਾ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣ ਲੱਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣੀ ਪਈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕੰਧ ਵਿਚੋਂ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਪਾਇਆ. ਇਸ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਧਾਰਾ ਸੁੰਦਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਲੈਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੜਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ "ਏਲ ਲਾਵਡੇਰੋ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਪੱਥਰ ਉੱਤੇ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਕੱਪੜੇ ਧੋਣਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. ਲਵਾਡੇਰੋ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ 5 ਮੀਟਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਰੇਤਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੇਰਾ ਲਾਇਆ.
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 6:30 ਵਜੇ ਉੱਠ ਪਏ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਤਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਸ਼ਾੱਫ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਲਿਆ. ਅੱਗੋਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 12 ਜਾਂ 15 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਝਰਨੇ ਵੱਲ ਆਏ ਜੋ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਤਲਾਬ ਵਿਚ ਡਿੱਗਿਆ. ਅਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਸ ਗੋਲੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤਲਾਅ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ, ਜੋ ਡੂੰਘੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਇਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਬੰਨ੍ਹ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੂਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇਕ 15 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਝਰਨੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੱਥਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੋ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ “ਜੁੜਵਾਂ ਝਰਨਾ” ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.
ਟਵਿਨ ਹਾ Houseਸ ਪੂਲ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਝਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਡੇ ਅਨੁਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਨਹੀਂ ਉੱਤਰ ਸਕੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਈਂ ਪਾਰ ਲੰਘਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਪਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੇਬਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਰੁਕ ਗਈ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸ ਆਖਰੀ ਝਰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਹੋਰ ਸਨ, ਵੱਡੇ ਵੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੱਦੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਇਸਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਤਰਾਈ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਐਂਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਕਈ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਛੁਪਾਇਆ.
ਤੀਜੀ ਐਂਟਰੀ
ਅਗਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਤਕ ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ: ਅਸੀਂ ਪਾਬਲੋ ਮਦੀਨਾ, ਐਂਗਲੀਕਾ ਡੇ ਲੀਨ, ਜੋਸ ਲੁਈਸ ਸੋਤੋ, ਰੇਨਾਤੋ ਮਾਸਕੋਰੋ, ਐਸਟੇਬਨ ਲੂਵਿਅਨੋ, ਜੇਸੀਸ ਇਬਾਰਰਾ ਅਤੇ ਇਕ ਜੋ ਇਹ ਲਿਖਦਾ ਸੀ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਛੱਡ ਚੁੱਕੇ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 ਦਿਨਾਂ ਲਈ 200 ਮੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਲਿਆਇਆ. ਸਾਡੇ ਬੈਕਪੈਕ ਉੱਚੇ ਤੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਅਪਹੁੰਚ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਗਧਿਆਂ ਜਾਂ ਖੱਚਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪਿਛਲੀ ਛਾਣਬੀਣ ਵਿਚ ਅਗੇਤੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਦਿਨ ਲੱਗ ਗਏ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਸੀ, ਯਾਨੀ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਰਾਹ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਿਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦਾ 80% ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 600 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ.
24 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸਵੇਰ, ਅਸੀਂ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਉੱਤਰ ਸਕੇ ਸੀ. ਇਸ ਸ਼ਾਟ ਦੇ ਉਤਰਨ ਨੇ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਿਰਾਵਟ ਲਗਭਗ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਥੱਲੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ . 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਤਰਾਈ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਉਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲੰਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੜਾਈ ਕੀਤੀ. 10 ਮੀਟਰ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਬੰਨ੍ਹ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿਥੇ ਬਨਸਪਤੀ ਇੰਨੀ ਸੰਘਣੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤਕ ਅਸੀਂ ਤਕਰੀਬਨ 30 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਚੁੱਕੇ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਕ ਵੱਡੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ 5 ਮੀਟਰ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਆਏ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਪੌੜੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ ਜਿਥੋਂ ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਦੂਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ, ਸਾਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਰੋ ਧਾਰਾ ਦਾ ਜੋੜ. , ਅਰਥਾਤ, ਘਾਟੀ ਦਾ ਅੰਤ. ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "ਡੈਲ ਫਾਓਨੋ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਤਲਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 8 ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਦੀ ਉੱਥੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਚੱਟਾਨ.
"ਕਾਸਕਾਡਾ ਡੇਲ ਫਾਓਨੋ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੈਪਿਡਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਰ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "ਲਵਾਡੇਰੋ II" ਵਜੋਂ ਬਪਤਿਸਮਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਝਰਨਾ, ਲਗਭਗ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ. ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਕੁਝ ਰੈਪਿਡਸ ਆਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਰਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦਿਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਿਸਾਬ ਲਾਇਆ ਕਿ ਇਹ 5o ਮੀਟਰ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਏਗਾ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਟਾਰ ਵਾਟਰਫਾਲ" ਵਜੋਂ ਬਪਤਿਸਮਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਪਲ ਤੱਕ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਸੀ.
25 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 11 ਵਜੇ ਤੱਕ ਉੱਠੇ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ. ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ "ਕੈਸਕਾਡਾ ਐਸਟਰੇਲਾ" ਵਿਚ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਦਿਨ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੀ ਚਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਲਗਾਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅੱਧਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਬਲੋ ਥੱਲੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਗਿਰਾਵਟ. "ਸਟਾਰ ਵਾਟਰਫਾਲ" ਦੀ ਕੰਧ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੇਲ ਨਾਲ isੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਝਰਨਾ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਤਲਾਅ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 10 ਮੀਟਰ ਮੁਫਤ ਝਰਨੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਝਰਨਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ "ਸਟਾਰ ਵਾਟਰਫਾਲ" ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦਿਨ ਉਥੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ ਡੇਰੇ ਲਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਖੀ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦੇਹ ਪੱਥਰ ਦਾ ਸਲੈਬ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਚੜ੍ਹਦੀ ਨਦੀ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਅਸਮਾਨ ਨੇ ਸੰਤਰੀ-ਗੁਲਾਬੀ-ਜਾਮਨੀ ਟੋਨ ਦਿਖਾਏ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਸਿਲੌਇਟ ਅਤੇ ਪਰੋਫਾਈਲ ਖਿੱਚੇ. ਰਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ perfectlyੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ ਇਕ ਮਹਾਨ ਜਹਾਜ਼.
26 ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਉੱਠੇ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ. ਇਸ ਬੂੰਦ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਤਰਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਸਨ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਕ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜਿੱਥੇ ਗੱਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਤਲਾਬਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਆਵਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਗਿਰਾਵਟ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਾਟ ਲੰਬੇ ਸਨ, ਪਰ ਤਲਾਅ ਬਚਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਬਾਲਕੋਨੀ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਸ਼ਾਟ ਬਣਾਈ ਜਿਸ ਵਿਚ 25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਗੱਦੀ ਦਾ ਅੰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ, ਸਾਡੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਸੀ. ਇਸ ਗੋਲੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਬਨਸਪਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਚਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਸੰਘਣੀ ਵੇਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਲੜਨਾ ਪਿਆ.
ਆਖਰੀ ਸ਼ਾਟ ਲੰਬੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਛੱਡੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਯਾਦ ਕੀਤਾ. ਉਤਰਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਰੱਖੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਨਸਪਤੀ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ; ਇਹ ਨਾ ਤਾਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜੰਗਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਗੋਲੀ ਦਾ ਅਖੀਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਇਆ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਖ਼ਰੀ ਕੇਬਲ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗੱਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਤਲਾਬ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ; ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ ਜਿਥੇ ਮੈਂ ਅਤੇ ਕਾਰਲੋਸ ਰੈਂਜਲ 1989 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਸੀ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਚੋਰੋ ਕੈਨਿਯਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, 900 ਮੀਟਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦਾ ਭੇਦ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਝਰਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਸਾਡਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 724 ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਬਾਜਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੀ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ.
ਸਰੋਤ: ਅਣਜਾਣ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੰਬਰ 215 / ਜਨਵਰੀ 1995
