ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਨਰਕ ਕੈਨਿਯਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਏਵੋ ਲੀਨ ਅਤੇ ਤਮੌਲੀਪਾਸ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਸੀ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਦਮੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ.
ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਚਣਾ ਉਸ ਅਵਾਸੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ. ਕੈਨਿਯਨ.
ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ: ਬਰਨਹਾਰਡ ਕੈਪਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਡੇਨੇਬਰਗ (ਜਰਮਨੀ), ਜੋਨਾਥਨ ਵਿਲਸਨ (ਯੂਐਸਏ), ਅਤੇ ਵੈਕਟਰ ਚੈਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੁਸਤਾਵੋ ਵੇਲਾ (ਮੈਕਸੀਕੋ), ਨਿgoਵੋ ਲੀਨ ਰਾਜ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਜ਼ਰਾਗੋਜ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਉਥੇ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: "ਤੈਰਾਕ ਬਹੁਤ ਹੋਣਗੇ," ਬਰਨਹਾਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਬੈਗ, ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਡ ਭੋਜਨ, ਕਪੜੇ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਵਿਚ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਭੋਜਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਜੋਨਾਥਨ, ਵਿਕਟਰ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਠੰਡ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਲਾਬਾਂ (11 ਅਤੇ 12ºC ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਵਿੱਚ ਛਾਲਾਂ ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੈਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਾਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਤਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਸਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠੋਂ ਡੁੱਬਦਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਛੱਡ ਗਿਆ. ਬੈਕਪੈਕਸ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 30 ਕਿਲੋ ਸੀ, ਨੇ ਤੁਰਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਗੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ: 12 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਬੂੰਦ. ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਟ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਆਏ. ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਸੀ. ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕੋ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਘੇਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਚਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਸੀ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਗੁਫਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਮਿਲੇ, ਪਰ ਉਹ ਜੋ ਉਮੀਦਕਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਸਾਡੀ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਆਏ, ਗਰਮੀ ਵਧਦੀ ਗਈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਘੱਟ ਪੈਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਪਾਣੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. “ਇਸ ਰੇਟ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਤਕ ਆਪਣਾ ਪੇਸ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ,” ਮਾਈਕਲ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿਚ ਕਿਹਾ। ਉਹ ਕੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਸੱਚਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਰਾਤ ਨੂੰ, ਡੇਰੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿਆਸੇ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਟੋਭੇ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਲਈ ਪਾਇਆ.
ਸਵੇਰੇ, ਵਾਧੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਸ਼ਾਹ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਹਰੇ ਹਰੇ ਤਲਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇੰਨੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ, ਘਾਟੀ ਬੇਅੰਤ ਝਰਨੇ ਵਾਲੇ ਤਲਾਅ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ; ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਡੇਰਾ ਕਿੱਥੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੀ ਕੈਨਿਯਨ ਪੱਥਰਾਂ, ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ .ੱਕੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਰਾਤ ਨੂੰ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੈਂਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਦੇ ਉਪਰ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ, ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਪਾਏ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੂਰਨਾ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. "ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ!" Mented ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤਾ ਇੱਕ–, "ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਵੀ ਪਾਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ."
ਇਹ ਦੇਖਦਿਆਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.
ਪੰਜਵੇਂ ਦਿਨ, ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਝਰਨੇ ਦੇ ਤਲਾਅ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰਿਆ, ਬਰਨਹਾਰਡ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਤਲ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਪੱਥਰ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਿੱਗਿਆ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਗਿੱਟੇ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ 200 ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹੋਰ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ, ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਡਰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦਿਮਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਸੀ: ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਉਹ ਹੁਣ ਤੁਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ? ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਦਵਾਈਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਲਈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਿਆ. ਅਸੀਂ ਕੈਨਿਯੋਨ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸੀ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪਏਗਾ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਏਗੀ: ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਗਰ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਭੁੱਖ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀ ਸੀ। ਉਸ ਰਾਤ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ, ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭੋਜਨ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ.
ਲੰਬੇ ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਿਰੀਫਿਸੀਅਨ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਨਿਯਨ ਦੇ ਕੰctionੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਸਬੇ ਦੀ ਰਾਹ ਤੁਰਨੀ ਪਈ.
ਆਖਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤੀ ਉਹ ਪਿਰੀਫਸੀਅਨ ਨਦੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਧਾਰਾ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਖਰੀ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਝੁਲਸ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛਾਂ ਵਿਚ 28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ. ਸੁੱਕੇ ਮੂੰਹ, ਸੋਟੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹੁੰਚੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਹੌਲ ਇੰਨਾ ਜਾਦੂਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸਵਰਗ ਵਿਚ ਹਾਂ.
ਅੱਠ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੇ, ਇਕ ਅਜੀਬ ਭਾਵਨਾ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆ ਗਈ. ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ: ਬਚਣ ਲਈ. ਅਤੇ ਗੁਫਾਵਾਂ ਨਾ ਲੱਭਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਰਕ ਦੀ ਕੈਨਿਯਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਹੀ, ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਅਣਜਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬੇਚੈਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰਾਗੋਜਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ
ਮਤੇਹੂਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਡਾਕਟਰ ਐਰੋਯੋ ਵੱਲ ਵਧੋ. ਰਾਜ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਨੰ. 88 ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਲਾ ਐਸਕੋਂਡੀਡਾ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ; ਉੱਥੋਂ ਜ਼ਰਾਗੋਜ਼ਾ ਵੱਲ ਭਟਕਣਾ ਲਵੋ. ਆਰੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ' ਤੇ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰੱਖਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ; ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਲਾ ਐਨਕੈਂਟਡਾ ਖੇਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋਗੇ. ਇਸਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਰਕ ਦੀ ਘਾਟੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
