1521 ਵਿਚ, ਸਪੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਇਕ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਮੈਗੇਲਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਪੂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਸਾਨ ਲਾਜ਼ਰੋ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਪੋਪ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ VI ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਨੇ 29 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਭੀ ਨਿ World ਵਰਲਡ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਦੱਖਣੀ ਸਾਗਰ - ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ - ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, "theਰਬ ਦਾ ਮਾਲਕ" ਹੋਵੇਗਾ.
ਯੂਰਪ ਨੇ 14 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਓਰੀਐਂਟਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦ ਨੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਈ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ. ਗ੍ਰੇਟ ਖਾਨ, ਮਸਾਲੇ, ਰੇਸ਼ਮ, ਪੋਰਸਿਲੇਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੋਤੀ ਅਤੇ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ.
ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਨੇ ਮਾਰਕੋ ਪੋਲੋ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਰੁਮਾਂਚਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਲਚ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਪਣੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਰਹੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿ try ਸਪੇਨ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੇਨ ਨੇ 1520 ਵਿਚ ਆਂਡਰੇਸ ਨੀਨੋ ਅਤੇ 1525 ਵਿਚ ਜੋਫਰੇ ਡੀ ਲੋਇਜ਼ਾ ਨੂੰ, ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ ਅਸਫਲ ਹੋਏ; ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਹਰਨੇਨ ਕੋਰਟੀਸ ਅਤੇ ਪੇਡਰੋ ਡੀ ਅਲਵਰਡੋ ਨੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਜ਼ੀਹੁਆਤਨੇਜੋ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.
ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਸਨ ਜੋ ਨਿ New ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ ;ੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਰਹੇ.
ਇਹ ਵਾਈਸਰਾਏ ਡੌਨ ਲੂਈਸ ਡੀ ਵੇਲਾਸਕੋ (ਪਿਤਾ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ 1542 ਵਿਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਨੇ ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਇਕ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਇਕ ਸਕੂਨਰ, ਜੋ ਰੂਈ ਲੋਪੇਜ਼ ਡੀ ਵਿਲਾਲੋਬੋਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪੋਰਟੋ ਡੇ ਲਾ ਨਵਦਾਦ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਚਾਲਕ ਚਾਲਕ ਦੇ 370 ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਉਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਗੇਲਨ ਨੇ ਸਾਨ ਲਾਜ਼ਰੋ ਬੁਲਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਾਜ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ "ਫਿਲਪੀਨਜ਼" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ" ਜਾਂ "ਵਾਪਸੀ" ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮੁ problemਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਰਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਿ vic ਦੀ ਵਿਸੀਅਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ. ਸਪੇਨ; ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਫੈਲੀਪ II ਦੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਤੇ, 1564 ਵਿੱਚ ਵੇਲਾਸਕੋ ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਇ ਨੂੰ ਡੌਨ ਮਿਗੁਏਲ ਲੋਪੇਜ਼ ਡੀ ਲੈਜਾਪੀ ਅਤੇ ਭਿਕਸ਼ੂ ਅਗਸਟੀਨੋ ਆਂਡਰੇਸ ਡੀ ਅਰਦਾਨੇਟਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੌਜ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਰਸਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਗੈਲੇਨ ਸੈਨ ਪੇਡ੍ਰੋ ਦੇ ਅਕਾਪੁਲਕੋ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਰਦੇਨੇਟਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਮਨੀਲਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਪੇਜ਼ ਡੀ ਲੈਜਾਪੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਸਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 1565 ਵਿਚ ਨਿ Spain ਸਪੇਨ ਦੀ ਵਾਇਸ-ਵਫਾਦਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਭਰ ਇਲਾਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਉਹ ਖੇਤਰ ਸੀ ਜੋ ਅਕਾਪੁਲਕੋ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਸੀ: “ਦੋਵਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਗੁਣ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ. , ਵਪਾਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਭਾਰਤ ਤੋਂ, ਸਾਈਲੋਨ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਮਲੂਕਾਸ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਕੱਚੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਾਈਸਰੌਇਲਟੀ ਦੀ ਮਜਬੂਤ ਆਰਥਿਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਕਾਪੁਲਕੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਫਲ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਓਲਡ ਵਰਲਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.
ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਵਲ, ਮਿਰਚ, ਅੰਬ ... ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਕੋਕੋ, ਮੱਕੀ, ਬੀਨਜ਼, ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਨੀਰੀ ਮਿਲ ਗਈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਟਕਸਾਲ ਵਿਚ "ਮਜਬੂਤ ਪੇਸੋ" ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ.
ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਅਕਾਪੁਲਕੋ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੈਨ ਬਲੇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਥੇ ਗ੍ਰਾਨ ਕਾਨ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੋਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਮੇਲੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਮਾਰਚ 1815 ਵਿਚ, ਮੈਗਲੇਨੇਸ ਗੈਲੀਅਨ ਨੇ ਮਨੀਲਾ ਲਈ ਮੈਕਸੀਕਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ fromੇ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਨਿ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 250 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਕੈਥਰੀਨਾ ਡੀ ਸਾਨ ਜੁਆਨ, ਉਹ ਹਿੰਦੂ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਜੋ ਕਿ ਪੂਏਬਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵਸ ਗਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ "ਚਾਈਨਾ ਪੋਬਲਾਣਾ", ਅਤੇ ਫੈਲਪੇ ਡੇ ਲਾਸ ਕਾਸਸ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨ ਫਿਲਿਪ ਡੀ ਜੇਸੀਅਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਦਾ ਉਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਮਨੀਲਾ ਦਾ ਗੈਲੀਅਨ, ਚੀਨ ਦਾ ਨਾਓ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ਮ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼.
ਕਾਰਲੋਸ ਰੋਮਰੋ ਜਿਓਰਡੋ
